【新南瀛記者黃鐘毅報導】反西港外環道不當開闢自救會27日指出，市府以改善西港區中山路塞車為由、欲拓寬附近另一條既有道路成為長一點八公里的極短外環道，抗議此拓寬工程是依據過期的都市計畫、沒做交通評估、徵收土地程序不當，要求市府重新通盤檢討、停止不當徵收，並要求內政部停止徵收程序。
反西港外環道不當開闢自救會等多個環保團體在台南環保聯盟開27日記者會批評，曾為此拓寬工程向市府索取資料，市府卻不給，西港人只好自行測量中山路的道路服務品質，調查發現中山路交通順暢，扣除紅燈延滯時間，平日與假日的道路服務水準都在Ａ級，平均旅行速率大於35，屬於最佳水準自由車流。
自救會認為，造成中山路車流延滯、塞車的主因是紅燈號誌延滯與僅一點二公里長的道路上設有七個紅綠燈號誌，紅綠燈的間距過短，因此西港外環道的開闢沒有必要性與適當性。
市府都發局表示，西港外環道路為地方民意多年來爭取開闢之重要交通建設，於臺南縣、市合併後，經本府積極向中央爭取辦理臺南市生活圈道路建設計畫補助經費，獲中央核定納入104-107年計畫，目前刻正執行中，期解決民眾交通需求、帶動地方繁榮等功能。
另該計畫道路本府分別於103年12月9日及104年2月12日召開道路徵收第一場及第二場公聽會，104年5月29日進行協議價購會議，道路總面積約計4.13公頃，共277筆土地，其中同意協議價購之土地面積比例達93.36%(約3.21公頃)，另需以徵收方式取得之土地面積比例為6.64%(約0.22公頃)，全案徵收計畫書已提送內政部進行審議作業。
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