【新南瀛記者黃鐘毅報導】曾文水庫經過颱風豪雨等淤積嚴重，國內產官學界水利工程專家集思廣義，利用重力排出庫底淤泥，斥資近四十一億元打造的曾文水庫防淤隧道，28日舉行落成典禮，由行政院長賴清德等人共同主持啟動排砂，賴清德強調，政府有信心穩定水資源供應，使農業、民生及工業用水無虞，鼓勵企業家踴躍投資台灣。
總長度一二六六公尺的曾文水庫防淤隧道興建計畫，一０二年三月底啟動，去年十一月底完成，測試後，水利署28日舉行竣工典禮，行政院長賴清德率領中央部會官員參與，立委王定宇、陳亭妃、葉宜津，以及各界貴賓等應邀到場，見證歷史性的一刻。
水利署長賴建信簡報表示，曾文防淤隧道從曾文水庫大壩左壩底到曾文溪導水隧道下游出口，全長一二六六公里，工程採用無圍堰、象鼻引水鋼管、山體消能與中間柱等工法，都是世界首創，工程費斥資四十點九八億元。啟用後，每年排砂量一０四萬立方米，若以抽泥船清淤的成本來算，每年可節省六點九三億元。
賴清德強調，目前政府最大責任為發展經濟、壯大台灣，為達到水資源穩定供應，在排除企業投資「五缺」障礙時，特別提出開源、節流、調度和備援等方法。除了南化、烏山頭、白河等水庫的排砂隧道清淤之外，也將提高台南水資源再生中心所產出的再生水品質，讓每一滴水都能重覆使用二至三次。
賴清德指出，曾文水庫是重要的農業、民生及工業用水，也是台南市重要命脈，啟用四十四年來，淤積嚴重，尤其莫拉克風災造成的危害，讓防淤工程刻不容緩。水庫防淤隧道採用「象鼻引水鋼管工法」，不僅是國內外首創，也引起國際工程界的重視組團來觀摩。
賴清德表示，此防淤隧道有三大特色，一是獨特工法，獨創「無圍堰」、「象鼻引水鋼管」、「山體消能」及「中間柱」等工法。二是工程建立「跨域平台」，納入工程會、法務部廉政署、經濟部水利署、審計處及地方政府等單位，使資訊公開透明法。三是注重生態保護，政府將持續秉持此精神執行台灣重大工程，希望工程完工後，國人更妥善運用並珍惜水資源。
留言列表
