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【新南瀛記者黃鐘毅報導】為疏解南科地區迅速發展所帶來的車潮及交通壅塞問題，台南市政府辦理「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」，配合導入AI輔助車輛辨識建置感應性號誌系統，即時調控號誌疏解車流，再藉由大台南智慧交通中心監控人員即時調控號誌疏解車流，新港社大道進出園區平均車流速度提升二到三成，已減輕南科上下班尖峰時間交通壅塞問題。

    交通局長王銘德表示，新港社大道與社內產業道路口是高架路段與平面路段車流匯集的端點路口，高架路段為單行2車道，因與平面2車道同時進入南科園區會有車流交織情形，交通局評估後設置高架路段與平面路段專用號誌，並採取高架與平面行向輪放方式疏導，以確保該路口可於安全無虞的前提下，兼顧高架與平面車流通行需求。
  
   王銘德指出，自南科聯絡道新設高架道路開通後，經觀察通勤時間交通狀況，往南科整體尖峰車流壅塞時間已縮短，南科聯絡道車流回堵至北外環端情形也獲得改善。大台南智慧交通中心監控即時車流狀況，掌握高架道路周邊交通瓶頸路段，以號誌控制、車流導引及機動警力疏導壅塞車流，改善成果將逐步顯現在提升行車速率，讓市民有感。

    交通局表示，瓶頸路口交通局評估提出長短期改善方案，短期爭取南科管理局經費，於新港社大道與社內產業道路口建置台南首處感應性號誌系統，7月上線測試即時以AI車流辨識偵測產業道路口有無車輛停等，決定是否給予綠燈秒數，減少車流在路口停等紅燈次數，紓解新港社大道車流。

    交通局統計上午尖峰時段社內產業道路開啟綠燈秒數減少約70%、新港社大道進入園區平均車流速度提升23%，下午尖峰社內產業道路開啟綠燈秒數減少約30%、新港社大道離開園區平均車流速度提升30%，顯示改善已有初步成效。