【新南瀛記者黃鐘毅報導】台南市第一條綠幹線公車優先號誌系統，22日在台南文化創意產業園區舉行啟用儀式，市府交通局估計一年下來節省大眾運輸時間、減碳效益等空間成本，換算貨幣價值達一千四百萬元。副市長曾旭正期盼未來能將大台南公車真正引入公車「捷運」化的境界。
交通局長張政源指出，台南沒有公車專用道，舊市區路小又街廓多，因此建構智慧城市交通網，從「公車捷運化」、「公車輕旅行」、「公車新文化」、一路進化到「公車優先」，可說是升級至「4.0版」，而全世界的公車優先號誌大都運用在公車專用道，台南綠幹線公車則是台灣第一條運用於非公車專用道，且在全世界仍罕見。
副市長曾旭正表示，交通局已初步完成台南市整體公車路網規劃，除持續著重公車硬體設備改善外，近期更戮力於公車服務品質優化，公車載客服務的質與量已有顯著成效，相信綠幹線公車在導入優先號誌系統後，可大大提升公車的便捷性與市民搭乘意願，期待未來在交通局張局長的帶領之下，逐步完成其它幹線公車優先號誌系統建置工作，將大台南公車真正引入公車『捷運』化的境界。
交通局表示，綠幹線台南火車站至新化站間，行經北區北門路與開元路、永康區中山南路與中山北路、新化區中山路等重要幹道，經試營運至今，平均單程紅燈停等時間尖峰時段可減少五分鐘左右，離峰時段亦可減少三分鐘以上，整體公車旅行時間節省幅度達十％以上，估計每年累積搭乘公車節省時間可達六七０五車小時，換算貨幣價值約達一千四百萬元，溫室氣體排放量可減少約二十四噸。
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