【新南瀛記者黃鐘毅報導】台灣地震頻繁，高鐵公司為因應地震帶來沿線土建設施及橋梁結構危害，16日上午在台南新化路段舉辦震後搶修演練，示範如何組裝支撐架，補強結構安全，期能透過平時積極準備，強化災害應變及橋梁搶修能力，爭取在最短時間內恢復通車。
這場「地震後橋梁緊急搶修」，模擬新化地區發生強烈地震，震後巡檢發現橋梁支承、胸牆及伸縮縫蓋板等設施受損，演練項目包含整地與鋪設臨時基礎，組合支撐架與千斤頂、拆除連結裝置與橋墩塑鉸、大樑與橋墩復歸原位、橋樑修復與補強等，並透過電腦模擬，以及縮時攝影，配合專人解說，完整呈現搶修全貌。
高鐵董事長江耀宗表示，台灣位處環太平洋地震帶，地震發生機率頻繁，雖然高鐵系統在設計興建時已充分考量土建設施的耐震度，符合國家規範標準，但因應可能超過耐震強度設計的地震發生，特地舉辦這次的演練，不僅強化員工教育訓練，更希望參考國外經驗，並透過實做演練與工程界及軌道同業相互切磋交流。
江耀宗說，高鐵系統設計可承受四百Gals（地表加速度）、相當於七級地震之震度，一旦遭遇強震，橋梁路段受到傷害的機率相對較高，因此更突顯這次演練的重要性，一旦不幸遭遇巨變，高鐵可立即展現最大動員及復舊能力，提供民眾安全、便捷的旅運服務。
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