【新南瀛記者黃鐘毅報導】針對台鐵新市段高架化且車站北移，市議員林慶鎮憂心影響逾萬學子通勤，新址位處荒郊治安堪慮，原站商機也將停頓，影響地方發展甚鉅，立委陳亭妃獲陳情5日邀請台鐵、鐵工局、市府交通局協商是否有必要遷站，經討論後，考慮地下化，以解決平交道切割交通問題，並留下原站商機，市府允納入地下化評估提交通部審查。
新市段目前有民路路、南昌街、光華街、中正路等四大平交道，上下班阻礙車流形成交通瓶頸，也切割地理影響發展，在台南鐵路地下化工程今年三月動工後，緊鄰的永康也將有七點二公里進行地下化，新市段經市府交通局今年四月間宣布高架化規畫三點九公里，相關規畫評估並已進入第二階段審查，交通部八日將進行委員審查會。
立委陳亭妃、市議員林慶鎮對於市府交通局規畫案僅著眼於三大部分，第一、北移二公里打造新的車站。第二、路線跨越高鐵橋，但高度要達8層樓高。第三、半地下化鑽高鐵橋，打造經費八十五點七一億元，其中技術部分尚有待克服以符合台鐵養護與行車安全規範，尤其，棄置原站址，將導致逾萬通勤學生不便、新站址距南科站僅二公里但位處偏僻、原站址商機將為之停頓等等問題，地方反彈聲浪不小。
立委陳亭妃表示，新市、善化台鐵軌道改善計畫已納前瞻，經費已經框列，現在是屬於設計審訂階段，既然地方對高架化的設計頗有意見也認為衝擊到當地發展，而傾向於維持原站體，若能增列第四方案將新市段地下化，既解決平交通問題也照顧地方商機兩全齊美，應納入規畫才是，才能符合市民所需。
市府交通局主秘謝惠雄說，將把地下化評僅納入規畫提供交通部委員會審查，列席台鐵人員則指出只要符合安全規範，將全力配合辦理。
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