【新南瀛記者黃鐘毅報導】市議員周麗津31日質詢時期勉黃偉哲市長展現企圖心，大力擘畫擴充現有的台南機場成為國際機場，她表示，曾經是台灣首府的台南市升格直轄市，必須以更寬闊的視野爭取具有國際競爭力的建設，未來才不會被日漸崛起的中國邊緣化。市長黃偉哲表示，台南機場可以循松山機場的例子，擴充民用機場，市府會努力去爭取。
周麗津指出，現有直轄市台北松山機場、桃園機場、高雄小港機場均擁有國際級規格，台南機場因與軍方共用，目前使用情況並沒有特別熱絡，不過面積六五七公頃，為高雄小港機場的二倍大，跑道長度與高雄小港跑道一樣長度，由於高雄小港已飽和無法再擴充，韓國瑜市長爭取再闢建新機場遭交通部否決，台南市此刻應該展現無比的企圖心，用優勢條件大力爭取。
周麗津表示，台南機場腹地夠跑道長度可以再延伸，方便大型飛機起降，並可串連鄰近的安平港，做為海空貨運樞紐，同時機場聯外道路可拓寬永成路成為出入門戶，未來輕軌捷運完成方便旅客輸運，另外八十六線東西快速道路貫穿其間，形成便捷交通網絡，不論從那個面向來看，台南機場都具有比其他直轄市優越的競爭條件。
黃偉哲表示，台南機場的腹地以及機場本身的條件，都比鄰近的機場如嘉義、屏東都還要好，首要之務就是建立民航運量、開闢航線，先包機再來變成定期航班，並維持既有的航線，提升運量，台南機場可以循松山機場的例子，擴充民用機場，以及建設第二條跑道，市府也會努力去爭取。
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