台鐵高架化新市段規劃出爐，議員地方有「異見」。 @ 新南瀛部落格

【新南瀛記者黃鐘毅報導】台南鐵路地下化北延案，規劃永康段採地下化，新市段則採高架方式，其中新市車站規劃高架後往北遷移二公里。市議員林慶鎮26日質詢時指出，該規劃案無法解決造成地方發展障礙的台一線陸橋問題，且車站往北遷移二公里，不僅要花五億元新建車站，還要徵收農田闢建通行道路，要求另提其他選項，交通局長林炎成表示會來檢討評估。

　　林慶鎮表示，台鐵新市段一公里內有四個平交道，每逢下班時刻，平均十五分鐘要通過四班火車，造成用路人通行的困難，高架化勢在必行，只是規劃公司的規劃內容，地方無法認同，質疑難道沒有第二選項方案嗎？

　　林慶鎮指出，台鐵從過鹽水溪後開始往上爬，越過國道八，再穿過高鐵，就可以解決台一線陸橋的平面問題，而新市車站也可留在原址不動，若依照規劃公司所提方案，不僅台一線陸橋還在，車站往北移，更要花五億元興建車站，還要徵收農田闢建通行道路，尤其當地民眾坐車不方便，這對附近的遠東科大上萬名通勤學生衝擊很大。

　　交通局長林炎成表示，高架化如果規劃若從高鐵上頭穿過，依規定高度六點六米太陡，只得從高鐵下方爬上坡，因此車站必須北移二公里，估計車站興建費用約五億元，交通部預計五月二十二日召開第二次委員會進行可行性評估審查。