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【新南瀛記者黃鐘毅報導】國道火燒車事件引起社會大眾對遊覽車的安全逃生設施關注,議員李退之25日試驗持擊破器擊破遊覽車的車窗,發現至少要一分鐘才能把車窗擊破,他說,這樣在火燒車時真的逃生有困難,呼籲交通部和監理單位以中客火燒車事件為鑑,要求檢討和規範車窗和擊破器。

  市議員李退之25日上午找來一輛報廢的遊覽車,實驗擊破遊覽車車窗,人高馬大的他拿擊破器用力敲碎車窗到清理碎片能從車窗口逃生至少花了一分鐘以上時間,他說,若是年長者或婦女、幼童,根本要超過五分鐘才能破窗而出,如果車的內裝全是有毒易燃材質,要逃出火燒車機率不大。

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  李退之表示,從火燒車開始到全車陷入火海,逃命的時間可能不到一分鐘,包含「擊破器」在內的安全配備,能否及時發揮功效令人存疑。為了不再讓火燒車造成人命傷亡事件重演,政府單位應全面檢討公共運輸工具,安全配備的功能性是否符合實際,並納入最先進的安全工具,讓乘客在意外發生時不分男女老幼,都可以立即上手發揮搶命的功能。

   李退之建議政府應主動向歐美日等先進國家取經,制定最安全的規格,全面以外推式車窗替代目前密閉式膠合車窗,或規範合適的車窗玻璃強度,讓乘客好逃生,並全面檢視現有遊覽車內的擊破器材質和強度,杜絕業者為應付規定濫竽充數,以劣質擊破器替代情形。另外,車體的內裝材質全面採用防燃無毒的安全材質,同時針對主要國家及客層設計文字說明,讓遊客一目了然。

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