【新南瀛記者黃鐘毅報導】市政府交通局以「綠能交通 智慧台南」為目標，精進各項交通施政作為，在團隊的努力下，除讓台南交通更便利，捷運化公共運輸系統也獲得中華民國運輸協會「105年傑出公共運輸計畫獎」、「金安獎」、「暢行無礙獎」、「智慧城市獎」等肯定，綠能運具的電動公車路線、T-Bike上線服務，讓台南市公共運輸邁入低碳新紀元；先進運輸系統優先路網已報交通部審核，期明年能完成核定，並爭取二期路網可行性研究的經費，交通局局長張政源表示，在現有的基礎上，未來交通施政將持續推動低碳（Low carbon）」、「便捷（Optimal network）」、「人本（Human oriented）」、「先進（Advanced system）」、「智慧（Smart transportation）」的LOHAS樂活交通新主張，將台南市打造成全民願意搭乘大眾運輸或騎腳踏車的城市，讓市民行得安全、舒適、順暢、便捷。
交通局長張政源表示，102年起將捷運概念導入大台南地區公共運輸政策內，推動「捷運化公共運輸系統」，共有6大幹線、110條公車路線，達成區區有公車的目標，大台南公車運量也從99年縣市合併前749萬人次成長到今年的1900萬人次，除獲得市民的肯定，也榮獲「中華民國運輸學會105年傑出公共運輸計畫獎」。
「轉運大台南 城鄉共繁榮」是交通局施政主軸，除關廟轉運站於5月落成啟用，市府已完成自建、補助業者整建共9座轉運站，並依促參法啟動仁德、和順、開元、新營等地的綜合轉運站招商作業，局長張政源表示，轉運站不僅兼具交通運輸轉運樞紐，還能帶動地方商機、提升日常生活機能，更兼負偏遠地區的彈性運輸轉運任務，如白河轉運站全國首創迷你小巴（黃10-1）延駛白河檳榔腳山區，讓居民不再視出門如畏途。
局長張政源指出，為建構市民引頸期盼的便捷交通服務路網，台南市政府分別與嘉義縣政府、高雄市政府合作跨域治理，除大台南公車黃9支線延駛至故宮南院，並爭取高捷紅線北延與台南先進運輸系統的連結，讓市民經由四通八達的大眾運輸路網前往各地。
為方便各族群都能同享搭乘大眾運輸的權利，交通局持續建構友善無礙的環境，全國首創的候車亭點字板、到站語音播報系統、設置USB充電插座、公車站牌QRcode雙語化、英語友善乘車環境、持續汰換低地板公車、公車入校園、推動增設婦幼停車格位、智慧化停車管理系統，分別榮獲第八屆台灣健康城市暨高齡友善城市─無礙獎、智慧城市獎的殊榮。
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