【新南瀛記者黃鐘毅報導】台南市政府交通局22日在市議會進行台南先進運輸系統優先路網專案報告，強調台南捷運系統是採跨座式的高架單軌系統而非輕軌，其優點是工期短、經費省，對此，國民黨團強烈反對立場，強調大眾運輸的目的是「平衡城鄉差距」，這錢坑列車只在溪南交通便利的市區行駛，還會排擠重大建設，根本就是世紀豪賭。
交通局長林炎成表示，為配合都市未來發展，市府規劃以先進運輸為骨幹，配合公車路網，打造大量、安全、準點、無污染的運輸系統作為輔助，該運輸系統優先路線總經費七八０億元，市府自籌配合款為三七四點四億元，預算經費將依規劃、動工期程逐年編列，不會排擠其他市政建設，目前相關規劃內容均尚未定案，在綜合規劃階段會辦理公聽會、說明會蒐集民意，提出符合市民生活需求方案。
蔡育輝指出，三條單軌捷運興建經費高達七百多億元，台南市配合款三三四億元，需耗時二、三十年，三條路線才會損益平衡，這根本是世紀豪賭，未來台南有多少人會搭？為了這樣的錢坑，市府願意花一億多元進行規劃，為什麼溪北地區居民急需的水路、道路和山坡路經費要了十多年都要不到？市府在乎已失衡的城鄉差距嗎？台南市還有多少市地可以賣？
蔡淑惠則說，看到專案報告書有些啼笑皆非，興建三條單軌可以降低大學生車禍率？難不成列車是從每位大學生的家裡開出來嗎？李中岑不滿指出，安南區是第二大區，為何沒納入捷運，全集中在交通便利的市區，民進黨說甚麼有大眾捷運就會有搭乘的人口，既然這樣公車還會每年虧三億，學童營養午餐都叫沒錢，花一億多做單軌規畫真的不切實際。
盧崑福則怒問交通局說，安平遊客人數最多有人坐公車嗎？有人坐雙層觀光巴士嗎？現在建單軌需三百多億元的配合款，後面會排擠多少台南重大建設經費。王家貞請市府不能為了做而做，因為這是錢坑，財源在在那裏？這三條單軌路線反而成了炒房炒土地的關鍵因素，台南不要步高雄後塵，欠下三千多億的債未來下一代該怎麼辦？
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