【新南瀛記者黃鐘毅報導】市議員林志展關心地方發展，6日質詢時表示，「台南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」中，依照交通局網站所公佈的圖看來善化段整個都是平面，善化長期以來受制於鐵路區隔的關係，導致後火車站鄰近的都市計畫內土地也受到影響，可謂一站之隔、判若兩地，嚴重影響地方發展。
林志展表示，新市政中心位在善化目加溜灣大道北側，而善化段鐵路仍平面化，日後將造成交通阻隔問題，趁現在規劃階段應將善化段規劃為高架化。如果無法於善化段整體高架化，至少應將東勢寮鐵路高架段延伸至善化火車站。
另外，光文陸橋當初設計真正讓人匪夷所思，整個行車動線呈現多處九十度大轉彎，由於轉彎處彎度過大，加上駕駛人超速行駛，自通車至今該處大小車禍不斷，且曾造成死亡事故，多人輕重傷；另一處北子店匝道前，由於橋面平白無故形成Ｓ型彎道，造成南北向車輛對撞潛在點。
林志展表示，地方形容腳踏車專用道猶如九彎十八拐的「天梯」，鄰近東勢寮、北子店、牛庄、茄拔地區的學生族與老人家抱怨更多，尤其老人家騎著腳踏車上機車專用道更是險象環生，要求交通局正視問題，謀思改善之道，還給民眾「行」的安全與空間也希望將善化高架段也納入規劃內。
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